SHCP aumenta estimulos IEPS a la gasolina magna
| Por: José López
La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) dio a conocer hoy, a través del Diario Oficial de la Federación, las nuevas cuotas y subsidios aplicables al Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) para las gasolinas y combustibles automotrices, vigentes durante la semana del 10 al 16 de agosto de 2024. Estos ajustes son parte de las medidas fiscales implementadas por el gobierno federal para mitigar el impacto del precio internacional del petróleo en el bolsillo de los consumidores mexicanos.
Cambios en los Subsidios a la Gasolina
El ajuste más significativo se observa en el subsidio otorgado a la gasolina magna, que registró un aumento en comparación con la semana anterior. Para la semana del 3 al 9 de agosto, el subsidio para la gasolina magna fue del 9.85%, lo que representaba una reducción de $0.6084 pesos por litro en la cuota de IEPS, quedando en $5.5668 pesos por litro. Sin embargo, para la semana que inicia el 10 de agosto, el subsidio a la gasolina magna se incrementa al 12.74%, lo que equivale a una disminución de $0.7869 pesos por litro en la cuota de IEPS, que ahora será de $5.3883 pesos por litro.
Este aumento en el subsidio responde a la necesidad de amortiguar el impacto de las fluctuaciones en los precios internacionales del crudo y mantener cierta estabilidad en los precios de los combustibles a nivel nacional, un factor crucial para la economía mexicana, dado que el transporte es un componente esencial en la cadena de suministro y en la vida cotidiana de los ciudadanos.
Sin Cambios en el Subsidio para Gasolina Premium y Diesel
Por otro lado, la SHCP decidió mantener sin cambios los subsidios para la gasolina premium y el diésel. Para la gasolina premium, el subsidio permanece en 0.00%, lo que significa que no se aplica ninguna reducción al IEPS, y la cuota se mantiene en $5.2146 pesos por litro. De manera similar, el diésel sigue sin recibir subsidio, manteniendo su cuota de IEPS en $6.7865 pesos por litro.
La decisión de incrementar el subsidio a la gasolina magna refleja la preocupación del gobierno por la estabilidad económica y social del país. Aunque este tipo de subsidios tiene un costo fiscal significativo, se considera una herramienta clave para evitar un alza en los precios de los productos y servicios que dependen del transporte, y por ende, para contener la inflación.
En contraste, la ausencia de subsidio para la gasolina premium y el diésel podría interpretarse como una estrategia para orientar el consumo hacia combustibles menos costosos y de mayor demanda entre la población general, al tiempo que se mantienen ingresos fiscales esenciales para el gobierno.